Mokry Smar Łańcucha Rowerowego CHAIN LUBE WET do MTB Wodoodporny 500ml CX80

Płynna jazda nawet w największym deszczu i błocie!

Jesteś pasjonatem wypraw rowerowych, któremu niestraszna żadna pogoda? CX80 BIKE LUBE WET to profesjonalny smar stworzony specjalnie do pracy w ekstremalnych warunkach. Zapomnij o rdzewiejącym łańcuchu i irytujących piskach podczas jazdy w deszczu. Ten smar zostaje na swoim miejscu wtedy, gdy inne produkty dawno zostały zmyte przez wodę.

Dlaczego warto postawić na CX80 WET?

• Ekstremalna wodoodporność: Specjalna powłoka smarna wypiera wilgoć i pozostaje na łańcuchu znacznie dłużej niż standardowe oleje.
• Cicha praca napędu: Smar głęboko penetruje sworznie i rolki, redukując tarcie i eliminując irytujące piski oraz trzaski.
• Ochrona antykorozyjna: Tworzy barierę, która chroni metal przed rdzą i agresywnym działaniem soli drogowej oraz błota.
• Większa wydajność (500ml): Duża puszka to najbardziej ekonomiczny wybór dla osób serwisujących rower w domu lub posiadających kilka jednośladów.
• Zwiększona żywotność: Regularne smarowanie preparatem CX80 znacząco opóźnia proces wyciągania się łańcucha i zużycia zębatek kasety.

Specyfikacja techniczna:

• Marka: CX80
• Pojemność: 500 ml
• Typ smaru: WET (na mokre i trudne warunki)
• Zastosowanie: Łańcuchy, kasety, linki, przerzutki
• Właściwości: Wodoodporny, antykorozyjny, o wysokiej lepkości
• Forma aplikacji: Spray (aerozol)
• Kraj pochodzenia: Polska

Innowacyjny system aplikacji

Smar jest wyposażony w Aplikator Duo to znaczy, że masz zintegrowaną "słomkę" oraz standardowy "SPRAY" w jednym.

APLIKATOR DUO pozwala na:

• precyzyjne dotarcie i aplikację smaru dokładnie tam, gdzie tego potrzebuje mechanizm
• lub
• ogólne spryskanie większego elementu mechanicznego.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ):

• Czy mogę używać tego smaru w suche dni? Można, ale smary typu "WET" mają tendencję do przyciągania kurzu i piachu w suchych warunkach ze względu na swoją lepką konsystencję. Na suche dni polecamy wersję "DRY", natomiast "WET" jest bezkonkurencyjny podczas deszczu, błota i jesienno-zimowej pluchy.
• Jak najlepiej nakładać ten smar? Najpierw dokładnie wyczyść i osusz łańcuch. Następnie nanieś smar na każde ogniwo od wewnętrznej strony. Po aplikacji odczekaj kilka minut i wytrzyj nadmiar smaru suchą szmatką – smar ma pracować wewnątrz ogniw, a nie na ich powierzchni.
• Czy smar CX80 jest bezpieczny dla uszczelek? Tak, produkt jest bezpieczny dla elementów gumowych, plastikowych oraz uszczelek typu O-ring i X-ring, które można spotkać w zaawansowanych napędach.

CX80 – Ekspert w smarowaniu

Wybierając CX80, stawiasz na markę uznaną przez profesjonalistów na całym świecie. Polska jakość połączona z innowacyjnymi formułami chemicznymi to gwarancja, że Twój sprzęt będzie pracował bezawaryjnie niezależnie od tego, co spotka Cię na trasie.